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【動(dòng)態(tài)】城市的溫柔-日本無(wú)障礙的體驗(yàn)與學(xué)習(xí)

發(fā)布時(shí)間:2022-01-22

        不久前,我獲得了公司優(yōu)秀員工獎(jiǎng),公司組織我們?nèi)ト毡韭眯辛艘淮?。我作為一?strong>中國(guó)的殘障人員也是 首次踏上日本的國(guó)土。

        我最大的感受是日本無(wú)障礙做的非常好,希望向大家介紹一下所看到、體驗(yàn)到的。他山之石可以攻玉,希望我們中國(guó)也能學(xué)習(xí)和進(jìn)步,讓廣大迫切需要無(wú)障礙的群體受益。

        到日本剛下飛機(jī)就有機(jī)場(chǎng)服務(wù)人員推著輪椅到機(jī)艙口接應(yīng),從機(jī)艙口推到機(jī)場(chǎng)的大巴車前,大巴車司機(jī)看到有殘障人員到來(lái),他很快的跑過來(lái),打開一斜坡踏板,司機(jī)在前面拉輪椅,服務(wù)人員在后面推輪椅。很順利的就到了大巴車上。也不用低三下四的主動(dòng)墾求別人來(lái)幫助你。使得你整個(gè)人感覺特別有尊嚴(yán)、也深受感動(dòng)。然后一直到出機(jī)場(chǎng)都是有專門的服務(wù)人員在推我。我在日本學(xué)會(huì)第一句日語(yǔ)就是“阿里亞多”就是謝謝幫助我的人。

 

        在日本的5天旅游大巴司機(jī)師傅一直跟我們?cè)谝黄?,他是一?0多歲正宗的日本人。每次我下車總是能看到他早早拿出來(lái)并打開的輪椅,總是滿臉笑容。記得有一次去一個(gè)餐廳吃飯,在二樓。司機(jī)師傅提前跟我說(shuō)這個(gè)樓是老樓沒有電梯,我說(shuō)“沒事的,我拄拐杖可以爬”。等我爬到二樓后,餐廳的服務(wù)人員卻說(shuō)在樓側(cè)面是有電梯的。司機(jī)師傅一臉的懵懂和尷尬。然后趕緊給我道歉又要去停車站幫我推輪椅進(jìn)來(lái),我趕緊說(shuō)“不用了不用了,您也趕緊吃飯吧”。這件事情讓我感動(dòng)和深思。

讓我更感動(dòng)驚奇的是在日本街頭看到很多殘障人員,細(xì)細(xì)想想是因?yàn)闊o(wú)障礙設(shè)施已經(jīng)深入社會(huì)的方方面面,殘障人員出行很方便。

另一個(gè)就是在馬路邊、停車場(chǎng)、商場(chǎng)前有大量的殘障停車位。日本的政府機(jī)關(guān)、大型公共場(chǎng)所都設(shè)有殘障人員專用停車場(chǎng)和安全通行區(qū),確保殘障人員的安全,且專用停車場(chǎng)的尺寸要大于一般停車場(chǎng)尺寸,方便殘疾人使用輪椅。

      公交車與地鐵

日本的公交車在車門處設(shè)置了像抽屜一樣的專用坡道,使用時(shí)司機(jī)將坡道抽出并根據(jù)需要調(diào)節(jié)坡度,方便使用輪椅的殘疾人乘坐公交車。

        公交車內(nèi)還設(shè)有可折疊的殘疾人專用座位和固定輪椅用的皮帶,以及用于殘障人士向司機(jī)呼叫或告知下車的專用按鈕。

     

公共設(shè)施的入口大多數(shù)都設(shè)有殘疾人專用下樓梯的車,樓梯間也設(shè)有殘疾人專用的輪椅升降機(jī)日本的無(wú)障礙廁所也經(jīng)過精心設(shè)計(jì),有不少令人驚艷的小細(xì)節(jié)。日本的廁所都是卷筒衛(wèi)生紙,需要用手撕開,但有些人因故手腕無(wú)力,無(wú)障礙廁所會(huì)設(shè)置感應(yīng)式的衛(wèi)生紙機(jī)器,簡(jiǎn)單感應(yīng)一下,就會(huì)自動(dòng)“吐出”一定量的衛(wèi)生紙。如果一些手腕無(wú)力的殘障人員摔倒在衛(wèi)生間,又無(wú)力爬起來(lái),專門在靠近地面的地方設(shè)置了一個(gè)呼救按鈕。所以為什么能在衛(wèi)生間看到2個(gè)呼救按鈕,一高一低。

                                                                      

        馬桶功能非常多樣化,其中就包括了沖水、烘干以及防臭等功能,并且都設(shè)有盲文。衛(wèi)生間內(nèi)任何高度可照到臉的鏡面組合,都設(shè)有扶手。還為照顧老、幼等人換尿布,特殊人群使用的衛(wèi)生間都設(shè)有看護(hù)床。

最值得稱道的,首先是日本健全的法律法規(guī)。自1994年開始,日本便以法律法規(guī)的形式對(duì)無(wú)障礙設(shè)計(jì)進(jìn)行約束。2000年,交通部為了交通工具的無(wú)障礙,制定了《交通無(wú)障礙法》。2006年,國(guó)土交通部重新制定了《無(wú)障礙法》。2014年日本批準(zhǔn)聯(lián)合國(guó)《殘疾人權(quán)利公約》。2016年,《殘障反歧視法》正式實(shí)施。2019年出臺(tái)《無(wú)障礙閱讀法》。

無(wú)障礙設(shè)計(jì)的依據(jù)形成了一個(gè)體系,實(shí)用性很強(qiáng),使得實(shí)際建設(shè)中建設(shè)方和審批方操作都很方便。

記得有一期央視《焦點(diǎn)訪談》節(jié)目中說(shuō)過:“無(wú)障礙設(shè)施不只是給殘障人員方便,而是我們每個(gè)人在生命周期當(dāng)中的某一個(gè)階段,或者說(shuō)某種特殊情形下,我們都是處于有障礙的狀態(tài)。有一個(gè)坡道,小孩走起來(lái)就很方便,年輕人平時(shí)不需要,但是在負(fù)重的時(shí)候,有坡道就會(huì)幫助我們很順利地實(shí)現(xiàn)我們的目的。老年人眼睛視力、他的這種行走的能力,可能都有一定程度的衰減,在這種情況下,他也需要無(wú)障礙環(huán)境。”

        習(xí)大大說(shuō)“改革開放的成果要惠及到每一個(gè)人”通過無(wú)障礙化,讓殘障人員、老年人、孕婦等人群,能真正從家中走出來(lái),融入社會(huì),無(wú)疑是”惠及每一個(gè)人具體體現(xiàn)!


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